ⅰ. Entretien quotidien
Inspection avant le démarrage
Vérifier les fuites d'huile hydraulique/liquide de refroidissement, enregistrer l'usure des pneus, la déformation des flexibles et autres anomalies ;
Retirer les débris présents sur le rail de glissement de la lame et s'assurer que les panneaux de sécurité sont parfaitement visibles ;
Vérifier visuellement le niveau de liquide de frein (≤ 2,5 cm du couvercle du réservoir) ;
Traitement après l'opération
Rincer soigneusement la lame et le châssis pour éviter la corrosion ;
Vérifier la propreté de l'huile hydraulique (norme NAS 8) ;
Lubrifiez l'articulation de direction (3 endroits) et l'arbre de levage de la lame (2 endroits) avec de la graisse au lithium ;
ⅱ. Entretien profond périodique
1. Entretien à 50 heures
Remplacez l'huile moteur (qualité recommandée CH-4 15W-40) ;
Calibrez le niveau de la lame (erreur ≤3 mm/3 m) ;
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement (10 à 15 mm est idéal) ;
2. Entretien à 400 heures
Remplacez l'élément filtrant du système hydraulique (filtre pilote + filtre de retour) ;
Videz les dépôts d'huile de vitesse et remplissez avec de l'huile synthétique 75W-90 GL-5 ;
Réglez le jeu du frein à main et la course du levier de commande ;
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