Guida alla manutenzione del motor grader

- Io. Manutenzione di funzionamento giornaliero

Ispezione preliminare

Controllare la perdita di olio idraulico/liquido di raffreddamento, registrare l'usura dei pneumatici, la deformazione del tubo e altre anomalie;

Rimuovere i detriti dal binario di scorrere della lama e assicurarsi che i segnali di sicurezza siano chiaramente visibili;

Controllare visivamente il livello del liquido frenante (≤ 1 pollice dal coperchio del serbatoio);

Trattamento post-operatorio

Sciacquare accuratamente la lama e lo sporco del telaio per evitare la corrosione;

Controllare la pulizia dell'olio idraulico (norma di livello NAS 8).

Lubrificare il giunto dello sterzo (3 posizioni) e l'albero di sollevamento della lama (2 posizioni) con grasso al litio;

ⅱ. Manutenzione profonda periodica

1. Manutenzione ogni 50 ore

Sostituire l'olio motore (consigliato qualità CH-4 15W-40);

Calibrare il livello della lama (errore ≤3 mm/3 m);

Controllare la tensione della cinghia di trasmissione (10-15 mm è ottimale);

2. Manutenzione ogni 400 ore

Sostituire l'elemento filtrante del sistema idraulico (filtro pilota + filtro di ritorno);

Svuotare il deposito dell'olio del cambio e riempire con olio sintetico per cambio di qualità 75W-90 GL-5;

Regolare il gioco del freno a mano e la corsa della leva;