ⅰ. მუშაობის დროს მოვლა
Საწყისი შემოწმება
Შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ზეთის/გამაგრილებელი სითხის გადინება, ჩაიწერეთ გამაგრილებელი სითხის გადინება, ჩაიწერეთ გამაგრილებელი სითხის გადინება, ჩაიწერეთ საბურავების მოხახულობა, ხოლმის დეფორმაცია და სხვა გადახრები;
Მოაშორეთ ნამსხვრევი ხაფანგის სასროლ სარკინიგზიდან და დარწმუნდით, რომ უსაფრთხოების ნიშნები ხილულია;
Ვიზუალურად შეამოწმეთ საფრენი სითხის დონე (კონტეინერის სახურავიდან ≤1 დიუმი);
Მუშაობის შემდგომი დამუშავება
Კარგად გაირეცხეთ ხაფანგი და შასის მტვერი კოროზიის თავიდან ასაცილებლად;
Შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ზეთის სისუფთავე (NAS 8 დონის სტანდარტი);
Მოასვენით საჭე კვანძი (3 ადგილი) და საჭის ასაყვანი ღერო (2 ადგილი) ლითიუმზე დაფუძნებული მსველით;
ⅱ. პერიოდული ღრმა მოვლა
1. 50-საათიანი მოვლა
Შეცვალეთ ძრავის ზეთი (რეკომენდებულია CH-4 კლასის 15W-40);
Დააკალიბრეთ საჭის დონე (შეცდომა ≤3მმ/3მ);
Შეამოწმეთ სატრანსმისიო რემის დაჭიმულობა (10-15მმ საუკეთესოა);
2. 400-საათიანი მოვლა
Შეცვალეთ ჰიდრავლიკური სისტემის ფილტრის ელემენტი (პილოტი + უკან დაბრუნების ფილტრის ელემენტი);
Ჩამოასხით გადაცემათა კოლოიდური ნალექი და შეავსეთ 75W-90 GL-5 კლასის სინთეტიკური გადაცემათა ზეთით;
Დაარეგულირეთ ხელის მარჯვების ჟონი და მართვის ღონის სივრცე;
Გამარჯვებული ახალიები